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揪出程序控制阀超时报警“真凶”

日期:2024-03-29 17:54
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摘要:去年年底,仪控中心四车间仪表人员在对制氢三装置60KV103A、60KV104B两台程序控制阀进行预防性维护时,发现阀体执行动作缓慢且有超时8秒报警的**隐患。如果不尽快解决,将会影响系统程序的正常运行,进而威胁加氢联合装置的正常生产。 为尽快消除生产隐患,四车间成立了以技师、班长杨龙为首的攻关小组,开展“地毯式”的排查。他们反复对阀门的回讯开关、电磁阀、气源压力阀等附件进行检查、测试,均没有发现异常迹象。 正当攻关小组一筹莫展时,杨龙在通过对PLC系统的输入卡进行跟踪监测时,发现整个测量回路的压降过大。经...
去年年底,仪控中心四车间仪表人员在对制氢三装置60KV103A、60KV104B两台程序控制阀进行预防性维护时,发现阀体执行动作缓慢且有超时8秒报警的**隐患。如果不尽快解决,将会影响系统程序的正常运行,进而威胁加氢联合装置的正常生产。

为尽快消除生产隐患,四车间成立了以技师、班长杨龙为首的攻关小组,开展“地毯式”的排查。他们反复对阀门的回讯开关、电磁阀、气源压力阀等附件进行检查、测试,均没有发现异常迹象。

正当攻关小组一筹莫展时,杨龙在通过对PLC系统的输入卡进行跟踪监测时,发现整个测量回路的压降过大。经过进一步的检查发现,测量回路压降过大的原因是程序控制阀回讯开关保险管的电阻过大造成的。更换保险管后,超时报警现象消失。*后,攻关小组判断保险管电阻过大就是导致阀门动作缓慢并超时报警的“真凶”。

发现一个问题,消除一类隐患。在解决了这两台程序控制阀超时报警的问题后,杨龙组织人员对该装置在用的88台程序控制阀的保险管进行检查,发现保险管内阻均有不同程度的变大现象。为确保**,车间立即制定了88台程控阀在线更换保险管的方案。近日,保险管全部更换完毕,该装置程序控制阀超时报警隐患全部消除。